Und wieder arbeiten zwei innovative Unternehmen daran, Flugzeuge auf Brennstoffzellen-Antrieb mit Grünem Wasserstoff umzurüsten.
Die Firma ZEROAVIA ist davon überzeugt, damit die beste Lösung für eine saubere Luftfahrt anzubieten. Der dazu notwendige Wasserstoff soll direkt in der Nähe der Flughäfen erzeugt werden. Am 19. Januar 2023 flogen sie mit einer umgebauten Do 228, und zwar mit einem Brennstoffzellen-Antrieb auf einer Seite und einem konventionellen Triebwerk auf der anderen Seite. Die Reichweite einer zukünftigen Produktionsmaschine wird mit 300 Meilen angegeben, was für einen Kurzstreckenbetrieb völlig ausreicht.
Am 2. März 2023 startete ein 40 Sitzer der Firma Universal Hydrogen zu einem Testflug. Eines der Triebwerke war mit einem Elektromotor ausgestattet. Später soll auch dieser über eine Wasserstoff Brennstoffzelle mit Strom versorgt werden.
Beide Firmen werden von den großen Investoren aus der Luftfahrtindustrie unterstützt, die auch selber daran arbeiten, neue Antriebe auf Basis von Grünem Wasserstoff zu entwickeln.
Viele Flugzeugfirmen hoffen auf eine Versorgung mit eKerosin, das aus erneuerbaren Energiequellen hergestellt wird. Sie vergessen dabei aber, dass damit weiterhin Feinstaub und Stickoxyde in großen Mengen entstehen. Vielleicht bildet eMethanol einen gangbaren Kompromiss. eMethanol verbrennt im Vergleich zu eKerosin sauber und lässt sich sogar klimapositiv herstellen.
Seien wir gespannt, welche Treibstoffe sich in der Praxis als zukunftssicher erweisen werden.
Titelbild: Fa. ZEROAVIA