Blackout – sind wir gut vorbereitet?

Unsere Energieversorgung ist derzeit sehr angespannt. Hohe Preise kann man noch mit viel, eigentlich nicht vorhandenem, Geld aus der Staatskasse abmildern. Wenn der Strom aber auf einmal weg ist, dann hilft auch kein Geld mehr. Sind wir darauf vorbereitet? Vor genau einem Jahr hatten wir

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Nachgerechnet: E-Mobilität mit Strom, Wasserstoff oder eFuels – was ist besser?

Bei einer ganzheitlichen Betrachtung der Kosten – inklusive Speicherung und Transport –  werden die Unterschiede zwischen  Strom, Wasserstoff oder eFuels für elektrische Antriebe sehr klein. Die in den Medien weit verbreiteten Analysen gehen alle davon aus, dass der Strom zur Herstellung von Wasserstoff oder von eFuels

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Biogas, ist das die Rettung? Bio-Wasserstoff mit Sicherheit!

Biogas ist alles andere als „Bio“. Mit Photovoltaik auf den heute mit Mais bepflanzten Flächen ließe sich ein Vielfaches an Strom erzeugen, der auch noch einfach als Wasserstoff für den Winter gespeichert werden kann. Biogas kann uns retten, das könnte man bei der Lektüre einer

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€ 4,50 für einen Liter eFuel! Stimmt das?

4,50 € pro Liter sollen klimaneutrale, synthetische Kraftstoffe, die sogenannten eFuels, kosten, so die Berechnung vieler Experten. Das ist natürlich ideales Futter für die Medien und immer gut für Schlagzeilen. Der ADAC hat dazu kürzlich einen umfangreichen Bericht veröffentlicht. Die dort gezeigte Grafik des VDE unterstützt diese

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3,5 Prozent weniger Energieverbrauch – toll!

Stark steigende Preise lassen Energieverbrauch im ersten Halbjahr 2022 sinken.  So lautet die Schlagzeile im PV-Newsletter zu einem aktuellen Bericht der Arbeitsgruppe Energiebilanzen. In der Originalmitteilung wird von einem deutlichen Rückgang gesprochen. Irgendwie verstehe ich die Welt nicht mehr: Wir haben seit mehr als vier

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🎥 Von der Eröffnung des Obrist Tech Center in Lindau – und wie man CO2-negativ fährt

Nach der Begrüßung – u.a. durch Lindaus Oberbürgermeisterin Dr. Claudia Alfons – erklärt Frank Obrist ab 6:20 min, wie es  funktioniert, wenn man mit dem Auto CO2-negativ fährt. Foto: h2connect.eco  Petra Boeger (aufgenommen während der Woche des Wasserstoffs in Lindau)

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