In der letzten Woche hatte ich in meinem Blog gezeigt, dass wir – nicht nur heute, sondern auch in Zukunft – häufig zu viel und ganz oft viel zu wenig grünen Strom zur Verfügung haben, um damit auch noch Wärmepumpen zu betreiben oder die Batterien …
Nachrechnen Teil 2 oder woher kommt künftig unsere Energie? Weiterlesen »
Kürzlich hat uns ein engagierter Leser unserer wöchentlich erscheinenden Newsletter einen ausführlichen Zeitungsartikel über eFuels zugesandt. Das fanden wir prima. Auch die zunehmenden Diskussionen zu unseren Blogbeiträgen – mittlerweile weit über 500! – zeigt uns das steigende Interesse an allen Themen rund um die klimafreundliche …
Lange haben uns die Autokonzerne ihre Fahrzeuge weiter mit ihren alten Antrieben verkaufen wollen, indem sie ihnen einfach Elektromotoren und Batterien huckepack eingebaut haben. Nun schleppen viele Fahrzeuge noch mehr Gewicht mit sich herum, ohne, vor allem auf langen Strecken, wesentlich effizienter zu fahren. Jetzt …
Wiedergeburt des Hybridantriebs, aber richtig rum Weiterlesen »
Wann kommt denn die Brennstoffzelle? Das ist eine der Fragen, die uns so oft gestellt wird. Dabei ist sie schon lange auf dem Markt, nur für viele im Alltag nicht sichtbar. Gerade erst hat beispielsweise die Augsburger Firma Quantron einen Auftrag über 500 Brennstoffzellen LKW …
Brennstoffzellen auf dem Weg in die Serienproduktion Weiterlesen »
Man weiß nicht mehr, was man glauben soll. Oberflächlich stimmt, was uns einige Politiker und Marketingleute glauben machen wollen. Wie soll man denn bei all den vielen schnellen Meldungen herausfinden, was richtig ist und was nicht stimmt? Dafür haben wir zum Glück noch unsere professionellen …
…in Cannes werden diese Woche die neuesten Entwürfe der Yachten unter Segeln und Motor vorgestellt. Viele neue Konzepte zeigen den Weg in die emissionsfreie Zukunft. Grüner Strom, Wasserstoff und e-Methanol, treiben unsere neuen Bootsmotoren an. Neuartige Rumpfformen verringern den Fahrwiderstand der Schiffe, neue Materialien senken …
Bei einer ganzheitlichen Betrachtung der Kosten – inklusive Speicherung und Transport – werden die Unterschiede zwischen Strom, Wasserstoff oder eFuels für elektrische Antriebe sehr klein. Die in den Medien weit verbreiteten Analysen gehen alle davon aus, dass der Strom zur Herstellung von Wasserstoff oder von eFuels …
Nachgerechnet: E-Mobilität mit Strom, Wasserstoff oder eFuels – was ist besser? Weiterlesen »
4,50 € pro Liter sollen klimaneutrale, synthetische Kraftstoffe, die sogenannten eFuels, kosten, so die Berechnung vieler Experten. Das ist natürlich ideales Futter für die Medien und immer gut für Schlagzeilen. Der ADAC hat dazu kürzlich einen umfangreichen Bericht veröffentlicht. Die dort gezeigte Grafik des VDE unterstützt diese …
Warum ist ein technologie-offenes Vorgehen so wichtig? Die Mobilitätswende hat gerade begonnen. Bei den PKWs sind heute gerade mal 1,5 Prozent elektrisch unterwegs. Bei den Nutzfahrzeugen noch sehr viel weniger. Viele – Autofahrer, Politiker und manche Konzernstrategen – glauben ganz genau zu wissen, dass es …
Vom Erfinder des Wankelmotors zur Antriebstechnologie und dem Kraftstoff der Zukunft – das war das Motto der Einweihung des Lindauer Technologiezentrums mit seiner großartigen Geschichte am 24. Mai 2022 in Lindau. Frank Obrist, Gründer der Obrist Group aus Dornbirn, hatte vor fast 40 Jahren seine …
Obrist Technologies erweckt Felix-Wankel-Gebäude aus dem Dornröschen Schlaf Weiterlesen »