Liebe Abonnentinnen und Abonnenten, wenn dieser Newsletter – wie gewohnt am Freitagnachmittag – erscheint, befinden wir uns gleichzeitig in München in der Staatskanzlei. Ab 14:30 Uhr wird dort Prof. Dr. Werner Tillmetz im Rahmen der Konferenz der Regierungschefs der Internationalen Bodensee-Konferenz(IBK) die Machbarkeitsstudie vorstellen. Im […]
Mit Winfried Hermann (Verkehr) und Thekla Walker (Umwelt) hat die BW-Landesregierung jeweils einen prominenten Minister bzw. eine Ministerin auf die Mainau geschickt: Ein starkes Zeichen, dass Baden-Württemberg – immerhin mit dem größten Uferanteil unter den drei Anrainerstaaten des Bodensees – der dringende Handlungsbedarf für den
Mainauer Klimadialog: Auch Baden-Württemberg will emissionsfreie Bodensee-Schifffahrt Weiterlesen »
AIRBUS plant für seine Schiffstransporte nach Amerika ab 2026 neuartige klimaneutrale Schiffe einzusetzen. Die französische Firma LAD lässt dafür Frachtschiffe bauen, die mit Dual Fuel Motoren eMethanol-tauglich sind. Zusätzlich wird jedes Schiff über sechs Flettner Rotoren verfügen, die den Wind wie Segel nutzen können. Wenn
Flugzeugbausätze klimaneutral verschiffen Weiterlesen »
Das sind 40 Milliarden Tonnen oder 4o Gigatonnen, die wir Menschen jedes Jahr in die Luft blasen. Umgerechnet auf jeden einzelnen Vertreter der Gattung Homo Sapiens (8 Milliarden) sind das 5 Tonnen CO2 pro Jahr und Nase. Wir deutschen Vertreter dieser Gattung schaffen locker das
40.000.000.000 Tonnen CO2 – jährlich Weiterlesen »
Da kommt bei künftigen Nutzern Begeisterung auf: „Schluss mit dröhnenden Motoren“ heißt es bei der Herstellerfirma verheißungsvoll, und sie verspricht zudem „angenehm leise Spitzengeschwindigkeiten“ um 85 (!) km/h. „Nachhaltiger Fahrspaß“ wird für das knapp 9 Meter lange Elektroboot – und um ein solches geht es
Mit einem Porsche ins Wasser – und das sogar elektrisch Weiterlesen »
Jetzt hat man doch so viele Milliarden Euro in die Elektromobilität gesteckt! Erst eine gänzlich neue und sehr, sehr teure Infrastruktur mit europaweit rund 500.000 Ladesäulen aufgebaut, meist ziemlich schwere E-Autos dafür hergestellt und jede Menge Fördergelder an ihre Besitzer verteilt – und dann kocht
Sind vielleicht eFuels die Rettung für 1,4 Milliarden Verbrenner-Motoren? Weiterlesen »
Die Euphorie zu HVO – die Abkürzung steht für Hydrogenated Vegetable Oil – wird aktuell immer größer. Jeder der bisher fossilen Diesel getankt hat, kann damit schlagartig klimaneutral fahren: er muss nur den Wunderkraftstoff, der für die meisten Motoren zugelassen ist, tanken. Was ist HVO?
HVO – der Traum wird schnell platzen Weiterlesen »
Vor 2 Jahren durfte ich zum Buch von Werner Tillmetz gewissermaßen in die Zukunft einer emissionsfreien Bodenseeregion schauen und den Epilog dazu schreiben. Der sollte sich vor allem auf den Verkehr auf der Straße und dem Wasser beziehen. Die Überschrift dazu lautete „15 Jahre später
CO2-freier Bodensee – vielleicht doch keine Fiktion? Weiterlesen »
Bald neigen sich unsere vielfältigen Aktivitäten zur Machbarkeitsstudie „Klimaneutrale Schifffahrt auf dem Bodensee“ ihrem Ende zu. Im Herbst stellen wir dann unsere Arbeit, zu der uns die bayerische Staatskanzlei zusammen mit der IBK beauftragt hat, zunächst in München vor. Insbesondere diese beiden Erfahrungen – neben
H2-Boot: So könnte bald auch der Bodensee emissionsfrei werden Weiterlesen »
Strom, Wärme, Gebäude, Industrie und Verkehr sind die Sektoren, welche infolge der Energiewende dekarbonisiert werden müssen. Und zum Verkehrssektor gehört selbstverständlich auch die Schifffahrt. Denn global stößt sie und ihre Industrie jährlich fast eine Milliarde Tonnen CO2 in unsere Atmosphäre. Das entspricht ungefähr einem Viertel
Schon wieder China: Erstes Wasserstoff-Schiff in Betrieb genommen Weiterlesen »