Am 12.4.2024 fand in Lindau ein ebenso wichtiges wie erfolgreiches Symposium im Obrist Tech-Center (siehe Bild) statt. Es bot zahlreichen Akteuren der Bodenseeregion die Gelegenheit, sich kennenzulernen und herauszuarbeiten, wie gemeinsam innovative Antriebstechnologien entwickelt werden könnten. Dazu gehört auch die notwendige Infrastruktur für die Energie- und Kraftstoffversorgung, einschließlich der Möglichkeit, grüne Kraftstoffe aus der Region bereitzustellen.
Frau Ulrike Müller, MdEP und MdL, hat die Initiative für das Symposium ergriffen und über ihre Fraktion, die Renew Europe, die Veranstaltung unterstützt. In ihrer Eröffnungsrede betonte sie, dass die dringend erforderliche Transformation nur über leidenschaftliche Visionäre, zupackende Macher und passende Netzwerke erfolgreich sein kann. Und dass dies gelingen kann, zeigte sich bereits an ersten Partnerschaften, die sich bei diesem Treffen ergaben.
Den Start machte Walter Schildhauer, speedwave, mit einer kritischen und sehr launig vorgetragenen Bestandsaufnahme bei den Motorsportbooten. E-Antriebe mit Batterien sind nach seinen Erfahrungen viel zu teuer und unausgereift. Seine Vision sind langsam fahrenden und trotzdem attraktive Yachten, angetrieben mit E-Methanol. Mehr dazu in seiner Präsentation
Christoph Witte, Geschäftsführer der Bodensee -Schifffahrts-Betriebe ließ mit seiner Überzeugung „Eine klimaneutrale Schifffahrt ist möglich“ keinen Zweifel daran, dass er dieses Ziel auf dem Bodensee bis 2035 erreichen will. Dass dies u.a. aber nur über eine klare Vorschriftenlage in der Binnenschifffahrt, wirtschaftspolitische Unterstützung und eine passgenaue Infrastruktur möglich sei, wird auch Ulrike Müller als deutlichen Wink an die Politik verstanden haben. Hier sein Vortrag Symposium Bodenseeschifffahrt CO2-frei
Die Schiffsbauingenieure unter sich: Christoph Witte (BSB) und Matthias Fracasso (Ship-Tec AG), der einen interessanten Einblick in die Pläne zu Fahrgastschiffen, die mit regional erzeugtem grünen Wasserstoff betrieben werden. Hier geht es zur Präsentation der Ship Tec AG vom Vierwaldstätter See.
Für Begeisterung, für den ein oder anderen auch für einen ganz neuen Erkenntnisgewinn sorgte einmal mehr Frank Obrist, als er den Teilnehmern aufzeigte, wie man beim Autofahren sogar CO2 einsparen kann. Wie das geht zeigt dieser kleine Film des Bayerischen Fernsehens:
Matthias Karl vom IWT in Friedrichshafen berichtete aus dem Projekt EcoMaritim. In diesem Innovationsnetzwerk arbeiten viele Unternehmen aus der Region an innovativen Technologien rund um die Schifffahrt auf dem Bodensee. Seinen Vortrag finden Sie hier: ECOmaritim
Florian Bachheibl präsentierte die Strategie der Firma Malabo zur 48 V – Technologieplattform für Hybridisierung und Elektrifizierung von Booten.
Prof. Konrad Reif, Duale Hochschule Friedrichshafen, gab einen Überblick über die regionale Erzeugung klimafreundlicher Kraftstoffe. Sein Vortrag bezog sich insbesondere darauf, wie Regeneratives Methanol zur Energiespeicherung eingesetzt werden kann. Für die erforderliche elektrische Energie und letztlich die Gewinnung von Methanol setzt er dabei auf Agri- und Gebäudevoltaik, die am Ende der bereits vorhandenen Infrastruktur mit Landmaschinen, Kfz, Blockheizwerke und Heizungen zugute kommt. So würde der Landwirt zum Energieerzeuger. Hier seine Präsentation: Vortrag_Reif
Leo van Bree, Biogas-Fond, stellte unter dem Motto „CO2 – Vom Problem zum wertvollen Rohstoff“ ein neues Verfahren vor, das hier beschrieben wird. Dabei stellte er auch mögliche Lösungen für die Schifffahrt vor und betonte dabei den erzielten Wirkungsgrad von 53 Prozent.
Dr. Ulrich Mach, BlueFlux Energy AG aus Peißenberg, beeindruckte mit einer Methode, die organische Reststoffe wie Klärschlamm in grünen Wasserstoff umwandelt. Hier seine Präsentation
Den krönenden Abschluss machte Stephan Rieke von der Firma bse-Methanol aus Leipzig. Mit seinen modularen Anlagen zur Methanol-Erzeugung kann direkt in den Häfen aus CO2 und vor Ort erzeugtem grünen Wasserstoff Methanol für Schiffe produziert werden. Hier finden Sie die Details dazu: BSEmaritimeschifffahrt
Wir wird es weiter gehen?
Die mehr als 30 Teilnehmer am Symposium werden mit Sicherheit gemeinsame Pläne schmieden und uns bald mit attraktiven Lösungen zur klimaneutralen Schifffahrt überraschen.
Die beiden Moderatoren Roland Scherer (Uni St. Gallen) und Werner Tillmetz werden in Kürze eine Zusammenfassung der Erkenntnisse und Vorschläge veröffentlichen.
Fotos: h2connect.eco