Stell Dir vor: Du belieferst immer wieder „Deinen“ Großhändler mit Tomaten. Klar, dass Du nebenbei auch Deinen eigenen, durchaus üppigen Bedarf deckst. Diesen lagerst Du in Deinem Keller. Jetzt gibt Dir aber Dein (im besten Fall) Bescheid, dass er gerade einen Überschuss an Tomaten hat […]
Wie Netzbetreiber PV-Besitzer abzocken Weiterlesen »
Intuitiv fragt man sich bei einer solchen Forderung erst einmal, welcher Lobby-Verband aus der batterie-elektrischen Ecke hinter diesem recht absurd wirkenden Aufruf wohl stecken könnte. Oder welche Motivation die 120 „Akademiker, Wissenschaftler und Ingenieure“ antreibt, Paris und das Olympische Komitee zu dieser Maßnahme zwingen zu
Wie bitte? Wissenschaftler fordern, keine H2-Fahrzeuge bei der Olympiade einzusetzen Weiterlesen »
Die e.systeme21-Homepage verrät: „Wir sind Ihr Experte aus der Region Ulm wenn es um die Planung und Installation von Photovoltaikanlagen, Batteriespeichern und Ladesäulen für Elektrofahrzeuge geht. Zusammen mit unseren gut ausgebildeten, technischen Beratern definieren Sie Ihre Anforderungen und Wünsche. Bei uns bekommen Sie alles aus
Nachhaltigkeit hautnah: Im Gespräch mit Norbert Unterharnscheidt von e.systeme21 Weiterlesen »
Die fragwürdigen Wirkungsgrad-Analysen zur E-Mobilität vieler Experten zeigen Konsequenzen, auch in den Stabs- und Vorstandsetagen der Nutzfahrzeug-Hersteller. Mit Stolz werden inzwischen Batterie-elektrische Langstrecken-LKW präsentiert, und der Verkehrsminister verspricht die passende Lade-Infrastruktur dafür zu installieren. Woher der grüne Strom zum Laden kommen soll, dafür scheint sich
Übermorgen ist wieder mit Sonnenschein zu rechnen. Weiterlesen »
„Wann können unsere E-Autos endlich bidirektional laden?“ – so oder so ähnlich lauten viele Schlagzeilen und Forderungen an die Fahrzeughersteller. „Mit bidirektionalem Laden könnten wir den größten Teil unserer Speicherprobleme lösen“ – versprechen wissenschaftliche Studien. Was steckt dahinter? Die Idee: jedes E-Fahrzeug hat eine ziemlich
Der Hype um bidirektionales Laden – dabei geht es viel einfacher Weiterlesen »
Vor vier Wochen berichteten wir über die Abschaltung von sechs französischen Kernkraftwerken, deren Strom am Wochenende niemand brauchte (zum Artikel) Nicht einmal die 2,2 Cent pro Kilowattstunde, die die Betreiber der abgeschriebenen Kernkraftwerke zur Deckung ihrer Kosten benötigten, wollte jemand bezahlen. Auf LinkedIn hat dieser
Kernkraftwerke und Strom aus Wind und Sonne: Teil 2 Weiterlesen »
… und das ohne Leistungsverluste, so die Schlagzeile bei Future Zone. In dem Bericht wird auf die aktuellen Produkte der E-Auto Hersteller Geely und Tesla verwiesen. Das ist doch sensationell – oder? Mit diesem Beitrag wollte ich gerne aufzeigen, wie einfach wir uns von solchen
Richtig oder falsch? E-Auto Akku hält eine Million Kilometer! Weiterlesen »
ein Beitrag von Oliver Fuchs, SWF Die neuen Wasserstoff-Trailer der Sauerstoffwerke Friedrichshafen (SWF) haben sich schon im Alltag bewährt. Dabei ist Wasserstoff tief in der Geschichte der Sauerstoffwerke Friedrichshafen GmbH (SWF) verwurzelt und hat schon früh eine wichtige Rolle gespielt. SWF wurde 1913 von Graf
Sauerstoffwerke Friedrichshafen investieren in Wasserstoff Weiterlesen »
Ist es nicht idyllisch, wenn sich bei herrlichem Sommerwetter die schönen Yachten im Wasser spiegeln? Nachdem der Bodensee-Radweg an fast allen Häfen entlang führt, stellt sich die Frage, was den vorbeifahrenden Touristen und auch Einheimischen beim Betrachten der Szene so alles durch den Kopf geht.
Lebens-, Wirtschafts- und Erholungsraum Bodensee Weiterlesen »
Letzte Woche hat die Internationale Bodensee-Konferenz (IBK) das Positionspapier zur Klimaneutralen Schifffahrt auf dem Bodensee“ veröffentlicht. Wir von h2connect/Bodensee haben es sofort aufmerksam gelesen: Als Verfasser der zugrundeliegenden Studie, die wir im Dezember 2023 den zehn Regierungschefs der IBK präsentiert haben, liegt uns das weitere
Positionspapier zur „Klimaneutralen Schifffahrt auf dem Bodensee“ veröffentlicht Weiterlesen »