Wie die EDEKA Nord mitteilt fahren jetzt die ersten Wasserstoff Brennstoffzellen LKW im Verteildienst der Lebensmittelkette mit einer Reichweite von 400 km. Dies ist ein weiterer Schritt in Richtung einer umweltfreundlichen Logistik. Nachdem diese LKW von Hyundai schon seit fünf Jahren erfolgreich in der Schweiz, […]
Wasserstoff LKW aus Korea erobern den europäischen Markt Weiterlesen »
Eine sehr sehenswerte Reportage auf Arte gibt kurzweilige Eindrücke, wie junge Unternehmer attraktive Lösungen für einen klimafreundlichen Güterverkehr anbieten. Das 2021 gegründete Unternehmen Hylane vermietet emissionsfreie Wasserstoff-LKW von Iveco und Hyundai. Die Flotte wird gerade auf 122 Fahrzeuge ausgebaut. Die Reportage zeigt sehr eindrucksvoll, wie
Filmtipp: Grüner Güterverkehr auf der Straße und auf dem Wasser Weiterlesen »
In China nimmt man die Energiewende ernst. In großen Schritten werden die Antriebe auf klimafreundliche Technologien umgestellt. Wie die Plattform fuelcellworks.com berichtet, hat sich die Gemeindeverwaltung der chinesischen Stadt Boading zum Kauf von 406 Sanitärfahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieben entschieden. Diese Fahrzeuge erledigen die Müllabfuhr, die Straßen-
Die Stadt Boading kauft Brennstoffzellen Fahrzeuge Weiterlesen »
Elektromobilität und Langstrecke – ein Widerspruch? Nicht für die DACHSER-Niederlassung in Bad Salzuflen. Ein aktuelles und kurzweiliges Interview mit dem Titel „Und es geht doch! Drei Tage und über 2.000 Kilometer mit dem E-Lkw“ zeigt, was möglich ist, wenn gute Planung und technologische Innovation aufeinandertreffen.
Grenzenlos elektrisch: Mit dem E-Lkw quer durch Europa Weiterlesen »
In letzter Zeit mehren sich zuversichtliche Äußerungen der „Big Players“ in der LKW-Branche – egal ob Hersteller oder Nutzer -, welche den Einsatz von Wasserstoff in entsprechenden Nutzfahrzeugen in naher Zukunft erwarten und ihn auch begrüßen. So bekennt sich mittlerweile auch Volker Hasenberg von der
Die „Verkehrsprognose 2040“ aus dem Bundesverkehrsministerium unter Volker Wissing lieferte dieser Tage die Vision für Deutschlands Verkehr von morgen – und die liest sich, nun ja, vertraut. Ein bisschen mehr Schiene, ein bisschen weniger CO₂, und das Auto bleibt das „Rückgrat der Mobilität“. Straßennetz und
Verkehrsprognose 2040: Ein Blick in die Zukunft – oder doch in den Rückspiegel? Weiterlesen »
In der Ausgabe des Magazins KFZ-Anzeiger zur IAA Transportation 2024 beschreibt Prof. Werner Tillmetz, der Spiritus Rector unseres Netzwerks, weshalb er Zweifel an der Strategie mancher Unternehmer hat. Lesen Sie im Anschluss den ganzen Artikel. Sehr aufschlussreich ist auch das Interview, das Dr. Susanne Roeder
Da stellen die Franzosen auf der Nutzfahrzeugmesse in Hannover einen sehr zukunfts- und wandlungsfähigen Transporter vor, der auch mit Wasserstoff gefahren werden kann, und beinahe reflexartig fällt sogleich das deutsche „Batterie-Heer“ über diese „verwegene“ Idee her. Vom „toten Pferd“ ist dann die Rede, von „längst
H2: Renault machts, die Asiaten sowieso, nur die „Großen“ zögern (noch) Weiterlesen »
Mit Stolz hat das Umweltbundesamt vorletzte Woche seine neue Studie zum klimaneutralen Güterverkehr veröffentlicht. In der mit vielen schönen Bildern und bunten Grafiken gespickten Studie werden hilfreiche Fakten zum Güterverkehr von heute und Empfehlungen für den von morgen ausgesprochen. Zu letzterem lässt folgende Aussage aufhorchen:
Richtig oder falsch? „LKW und Schiffe batterie-elektrisch betreiben“, sagt das UBA Weiterlesen »
Fast eine „Tournee“: Innerhalb von nicht einmal zwei Wochen gab es nun am letzten Samstag nach Fürstenfeldbruck, Bern und der Landesgartenschau Wangen einen „Auftritt“ in Vaduz, wo Prof. Dr. Werner Tillmetz unter der h2connect-Flagge einen Vortrag hielt. Zusammen mit Franz Noser, Key Account Manager der
Liechtenstein: Von H2-Heizungen und vergrabenen Speichertanks Weiterlesen »