Wichtig oder nicht: Sind Motorboote tatsächlich die größten Umweltsünder auf dem See?

Als Verfasser der Machbarkeitsstudie „Klimaneutrale Schifffahrt auf dem Bodensee“, die wir unter der Leitung von Professor Werner Tillmetz erstellt haben, freuen wir uns natürlich, wenn dieses Thema mittlerweile vielfach diskutiert wird – durchaus auch kontrovers. Dabei geht es eigentlich weniger um den vermeintlich zu hoch angesetzten Spritverbrauch der über 13.000 (!) Sportboote mit über 50 PS, die den Bodensee mit ihren Emissionen belasten. 

Denn eine viel wichtigere Rolle spielt dabei die Frage, mit welchen Antrieben und Kraftstoffen der Bodensee künftig befahrbar sein soll, um tatsächlich – wie länderübergreifend vereinbart – tatsächlich bis zum Jahr 2040 von einer „klimaneutralen Schifffahrt auf dem Bodensee“ sprechen zu können.

Zu diesem Anlass haben wir auch im Namen von Ulrike Müller, MdEP/MdL die Fachleute ins Lindauer Obrist Tech-Center eingeladen.

Die Teilnehmer an diesem Symposium „Innovative Schiffsantriebe aus der Bodenseeregion“ sind Unternehmen, Forschungseinrichtungen und Institutionen aus der Bodenseeregion und Journalisten. Am Ende der Veranstaltung sollen klare Botschaften an Politik und zuständige Behörden/Ministerien herausgearbeitet werden. Diese sollen die Dringlichkeit und den Nutzen einer nachhaltigen Schifffahrt unterstreichen.

In unserer nächsten Newsletter-Ausgabe werden wir an dieser Stelle ausführlich über diese Veranstaltung informieren.

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