Winfried J. Hamann

Heizen mit Wasserstoff: Und es geht doch!

Im Frühjahr hatten wir noch einen Disput mit dem Bund Naturschutz in Bayern, weil dieser einen offenen Brief an alle Bürgermeister*innen schickte. Die Überschrift lautete: „Kostenfalle Wasserstoff“. Der Aufruf warnte davor, beim Heizen auf Wasserstoff zu setzen, weil „das Heizen mit Wasserstoff sehr ineffizient ist […]

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Heute gibt es drei Blogs zu Wasserstoff – Nr.2: Wasserstoff aus der Nordsee

Die drei Beiträge von dieser Woche passen wunderbar zusammen: von der Erzeugung über den Transport bis zum Heizen mit grünem Wasserstoff   Nr.2: Strom (grün) und Wasserstoff (grün) aus der Nordsee Für viele Urlauber an der Nordsee gehört die Zeit am Strand von Sankt-Peter Ording

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Haben VW und die deutsche Autoindustrie die Warnsignale überhört?

Nein, es hört sich nicht gut an, was hierzulande von der Autoindustrie zu hören ist. Die Klagen, dass plötzlich und offenbar „ganz unerwartet“ zu wenige E-Autos abgesetzt werden und sogar zu Werkschließungen und zigtausendfachen Entlassungen führen könnten, überlagern leider oftmals die Ursachen dieser beängstigenden Entwicklung.

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Das Geld bleibt im Dorf! Beispiel Eppishausen

Eppishausen? Nie gehört.  Nicht so beim Schreiber dieser Zeilen. Er wurde in diesem Dorf geboren und hat dort seine Kindheit verbracht. So geschehen im Jahr, als Eppishausen nur 800 Einwohner hatte, das Grundgesetz verabschiedet wurde, Peter Maffay auf die Welt kam und die Currywurst angeblich

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Wasserstoff-Kernnetz: Und wo bleibt die Bodensee-Region?

So lassen sich die beiden aktuellen Nachrichten aus Berlin zusammenfassen: Die gute zuerst:  Etwa 5.800 Kilometer des bestehenden Fernleitungsnetzes für Gas – es ist fast 10.000 Kilometer lang! – können auf den Transport von Wasserstoff umgestellt werden. Robert Habeck vergleicht dieses nunmehr entstehende Kernnetz der

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Wie bitte? Wissenschaftler fordern, keine H2-Fahrzeuge bei der Olympiade einzusetzen

Intuitiv fragt man sich bei einer solchen Forderung erst einmal, welcher Lobby-Verband aus der batterie-elektrischen Ecke hinter diesem recht absurd wirkenden Aufruf wohl stecken könnte. Oder welche Motivation die 120 „Akademiker, Wissenschaftler und Ingenieure“ antreibt, Paris und das Olympische Komitee zu dieser Maßnahme zwingen zu

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Man wird ja wohl noch träumen dürfen…

Im Oktober des letzten Jahres stellten wir in der bayerischen Staatskanzlei unsere Machbarkeitsstudie „Klimaneutrale Schifffahrt auf dem Bodensee“ vor. Wir waren natürlich froh, als dort die Regierungschefs aller 10 beteiligten Länder und Kantone unseren Empfehlungen zugestimmt haben. An der Studie hatten wir über ein halbes

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Klimawandel akzeptiert, doch von „spürbaren Einschränkungen“ will niemand etwas wissen

Mit ihrem Appell an die Politik hat die Historikerin Hedwig Richter in der SZ schon Recht: Angesichts der dramatischen und mittlerweile auch für uns sicht- und spürbaren Auswirkungen des Klimawandels müsse man „mit den Menschen reden wie mit Erwachsenen:“ Momentan – also vor den Bundestagswahlen

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