Auch die Deutsche Bahn setzt auf Wasserstoffbusse

„Wasserstoffbusse sind klimafreundlich unterwegs und haben einen weiteren Vorteil: Sie sind schneller vollgetankt als die Batterien eines reinen Elektrobusses geladen sind. Mit ihrer hohen Reichweite können Wasserstoffbusse auf dem Land besonders gut die bisherigen Dieselfahrzeuge ersetzen. Mit der Bestellung von 60 Wasserstoffbussen gehen wir einen weiteren Schritt in Richtung Abschied vom Diesel.“

Bis zum Jahr 2026 sollen alle 60 H2-Busse der portugiesischen Firma CaetanoBus ausgeliefert sein, die dabei auf die Brennstoffzellen von Toyota setzt. Die ersten sieben Busse kommen bereits zu Beginn des kommenden Jahres in Niedersachsen und Schleswig-Holstein zum Einsatz. Insgesamt werden es dann 35 Standorte sein, an denen DB Regio Bus mit klimafreundlichen Bussen unterwegs sein wird, die dann mit Batterie oder Wasserstoff angetrieben werden.  Die 12 Meter langen neuen Wasserstoff-Busse namens „H2 CityGold“ bieten den Fahrgästen 34 Sitz- und 47 Stehplätze. In der warmen Jahreszeit können sie damit bis zu 550 Kilometer fahren, und selbst im Winter bewältigt diese Technik 350 Kilometer.

Erklärtes Ziel ist es dabei, dass der benötigte Wasserstoff möglichst regional produziert wird, um dann tatsächlich von emissionsfreier Mobilität sprechen zu können. Immerhin bieten in Nordfriesland bereits zwei Tankstellen einen solchen grünen Wasserstoff an – ein Merkmal, das einstweilen den meisten Ladestationen für Strom noch abgeht.