Erwartungsgemäß hat die Stadtratsentscheidung eine große Empörungswelle ausgelöst. Denn ein Teil der Lindauer Stadtbusflotte wird mit sechs DieselHybrid-Bussen ersetzt, statt dies – wie bereits beschlossen – mit Batteriebussen zu tun, die emissionsfrei fahren.
Auch wir von h2connect haben im Vorfeld in einer Mail an OB, Stadtrat und die LZ davon abgeraten und gleichzeitig relevante Fragen dazu gestellt, die bisher leider nicht beantwortet wurden.
Nach der Abstimmung, die Winfried Hamann in der Inselhalle mitverfolgt hat, konnte er die Begründungen von OB und Stadtrat allerdings nachvollziehen. Es gehört zur Demokratie, einen Entschluss zu akzeptieren, der offensichtlich aus einer Notlage (Lebensdauer der jetzigen Busse) entstanden ist. Mitentscheidend für ihn war allerdings die damit geschaffene Möglichkeit, bei Busbestellungen künftig auch die Wasserstofftechnik mit zu berücksichtigen, für die er sich seit längerem einsetzt: dies führte letztlich auch zur Gründung von h2connect.eco, wo er zusammen mit Prof. Werner Tillmetz gerade erfolgreich ein überregionales Netzwerk aufbaut. Auch MdB Dr. Stefan Kaufmann, der Innovationsbeauftragte „Grüner Wasserstoff“, hat am Wochenbeginn in einer gemeinsamen Videokonferenz betont, wie wichtig solche regionalen Initiativen gerade in Süddeutschland sind, wo er im Vergleich zum Norden noch Nachholbedarf bei der Umsetzung der Wasserstoffstrategie sieht.
Heute muss die Situation tatsächlich neu bewertet werden, da auch Synergien mit dem Landkreis und die Aktivitäten in Kempten aussichtsreiche Chancen bieten.
Bereits im Frühjahr dürfte jedoch manchem in der Verwaltung und im Stadtrat bewusst geworden sein, wie komplex das Thema ist und dass dafür deutlich mehr Informationen erforderlich sind, um verantwortlich zu entscheiden. Nicht zuletzt aufgrund dieser Komplexität ist übrigens in vielen Städten der Aufsichtsrat nicht nur mit Stadträten besetzt, sondern zumindest zu einem Teil mit ausgewiesenen Fachleuten aus der Bevölkerung.
Die wilden Diskussionen in den sozialen Medien zeigen, dass die notwendigen Informationen für nachvollziehbare Entscheidungen transparent und für alle verständlich auf den Tisch müssen. Jetzt hat Werner Tillmetz unter dem Titel „Ökobilanz-was bedeutet das eigentlich?“ auf der Homepage von h2connect einen Artikel geschrieben, der gut und wissenschaftlich fundiert erklärt, wo die ökologischen Unterschiede zwischen den jeweiligen Antriebstechniken liegen. Generell jedoch gilt: Das ab August 2021 in Kraft tretende Regelwerk, das zur Beschaffung von emissionsfreien Bussen verpflichtet, muss beachtet werden,.
Winfried Hamann und Werner Tillmetz
LINDAU muss „größer“ denken lernen. Solche Projekte gehen nur regional..Im städtischen „Klein-Klein“ kommen die H2 Projekte nicht an das nötige Geld und die nötigen regionalen EntscheiderInnen.
VG Jogi Seitz