E-Mobilität einfach erklärt mit unserer neuen Podcast-Serie Wie viele andere will sich auch Sabine gerne ein E-Auto kaufen. Da gibt es natürlich viele Fragen. Im ersten Teil geht es in dem kurzweiligen und einfach verständlichen Gespräch um Fahrspaß mit E-Autos Elektromobilität warum? Wo kann ich […]
Podcast: Sabine will sich ein E-Auto kaufen – Teil 1 Weiterlesen »
E-Mobilität einfach erklärt mit unserer neuen Podcast-Serie Wie viele andere will sich auch Sabine gerne ein E-Auto kaufen. Da gibt es natürlich viele Fragen. Im zweiten Teil geht es in dem kurzweiligen Gespräch mit Werner und Winfried um die Reichweite – das Lieblingsthema der Nicht-E-Autofahrer wie
Podcast: Sabine will sich ein E-Auto kaufen – Teil 2 Weiterlesen »
Die Ankündigen der Politiker überschlagen sich, nachdem Jahrzehnte nichts passiert ist. Für lange Zeit war 2050 das Ziel für die Klimaneutralität. Schon 2006 hat der Ökonom Sir Nikolas Stern in seinem viel beachteten Bericht gefordert, rund 1 Prozent des Bruttoinlandsproduktes – das wären für Deutschland
Klimaneutral 2050, 2045, 2040, 2035 ….??? Weiterlesen »
Baden-Württembergs grüner Verkehrsminister plädiert dafür, dass beim Vergleich von Antrieben alle Technologien einschließlich derjenigen des Verbrennungsmotors herangezogen werden, um den tatsächlichen Energieaufwand benennen zu können. Ausdrücklich verweist er dabei etwa auf die stromintensive Förderung und Verarbeitung des Rohöls und des anschließenden Kraftstoff-Transports. Analoges gilt für
Minister Hermann widerspricht vermeintlicher „Klimaneutralität“ von E-Fahrzeugen Weiterlesen »
Wir – das sind Prof. Werner Tillmetz, Winfried Hamann und Sabine Lorenz – werden künftig in regelmäßigen Abschnitten auch Podcasts aufnehmen. Ihr Titel: „Ein Professor zum Frühstück E-Mobilität – einfach erklärt„. Wenn es Sie interessiert, können Sie die Serie natürlich gerne bei den entsprechenden
Vorankündigung: Unsere Podcasts zur E-Mobilität Weiterlesen »
In der EU leben etwa 450 Millionen Menschen in ca. 195 Millionen Haushalten (für die Statistiker: das sind 2,3 Bewohner pro Haushalt). Geht es nach BMW-Chef Oliver Zipse, dann sollte im Jahr 2030, wo die erste Stufe für die geplanten Grenzwerte der CO2-Emissionen schon jetzt
Beängstigende Zahl für öffentliche Ladestationen Weiterlesen »
Was verbirgt sich hinter der Reform des Paragrafen 14a des Energiewirtschaftsgesetzes, der jetzt in die nächste Legislaturperiode verschoben wird? Es sei nicht gelungen, eine Einigung der Vertreter von Netzbetreibern, Industrie und Autoherstellern zu erzielen, wie Erneuerbare Energien berichtet. Was steckt hinter dem Streit? Die Energieversorger
Spitzenglättung – Der Kampf der Autoindustrie gegen die Energieversorger Weiterlesen »
Laufende Motoren und hetzende Paketzusteller: Gerade in größeren oder dicht bewohnten Städten gehört diese Beobachtung zum vertrauten Anblick. Durch die wachsende Anzahl von Online-Bestellungen – nicht zuletzt bei Amazon – bedeutet dies aber gleichzeitig auch eine Zunahme der CO2-Emissionen, die unser Klima zusätzlich belasten. In
Hermes macht in Berlin den Anfang zur emissionsfreien „letzten Meile“ Weiterlesen »
Wer kennt sie nicht, die zahlreichen Autos von fleißigen MitarbeiterInnen der Pflegedienst-Anbieter, von Essen auf Rädern und ähnlichen Sozialeinrichtungern. Hunderte von Kilometern kommen hier jährlich auf den Fahrten zu ihren dankbaren Abnehmern zusammen – und leider auch viel COs-Ausstoß. In der Eifel hat nun der
Wenn der freundliche Pflegedienst sogar klimafreundlich kommt Weiterlesen »
Ende 2023 soll die Produktion von grünem Wasserstoff in Kempten beginnen. Mit der vollen Ausbaustufe könnten etwa 200 Regionalbusse in den umliegenden Landkreisen betankt werden – schnell, sicher und geeignet für die Allgäuer Landschaft. In einigen dieser Landkreise wird noch der Bedarf analysiert, nicht zuletzt
Kempten entwickelt sich zum Wasserstoff-Versorger für die Region Weiterlesen »