Transport kostet Geld und Energie. Das gilt nicht nur für alltägliche Waren, sondern auch für Strom. Die Diskussion um den Ausbau der Stromtrassen, der angeblich für die Energiewende so entscheidend ist und viele Milliarden kostet, zeigt das eindringlich. Diese Milliarden werden übrigens von uns allen, […]
Strom transportieren oder vor Ort produzieren? Weiterlesen »
Ohne Wasserstoff-Tankstelle kein Wasserstoff-Fahrzeug – so einfach ist die Situation zu beschreiben. Leider gibt es rund um den Bodensee bislang noch viele weiße Flecken an geeigneten Tankstellen. Die Karte auf H2.Live zeigt sehr anschaulich die aktuelle Situation. Die nächsten Tankstellen sind in Geisingen an der
Wasserstoff tanken in unserer Region Weiterlesen »
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Diese Kehrmaschine kann ihren Energiebedarf sowohl batterieelektrisch als auch mit einem flexiblen Wasserstoff-Tank decken. Lesen Sie Näheres in diesem Artikel
Brennstoffzellen-Kehrmaschine: Der Wasserstofftank wird mit Kartuschen ausgetauscht Weiterlesen »
Interessantes Fazit am Ende des nano-Beitrages zu den guten Erfahrungen mit Nutzfahrzeugen – vor allem von Hyundai -, die man in Bremen und der Schweiz gemacht hat: „Die deutschen Autohersteller müssen noch viel tun, damit es nicht nur bei Visionen bleibt“
Erfahrungen mit Nutzfahrzeugen in Bremen und in der Schweiz Weiterlesen »
Toyota hat aus dem Mirai ein Sondermodel für den Papst angefertigt: Künftig wird er das „Papamobil“ vor allem für die Audienzen auf dem Petersplatz nutzen und dabei in Sachen Umweltpolitik mit gutem Beispiel vorangehen. Angesichts von 1,5 Millionen Autos – überwiegend mit Verbrennungsmotoren – die
Auch der Papst fährt ein Wasserstoffauto Weiterlesen »
Um Grünen Wasserstoff zu erzeugen, muss Wasserstoff und Sauerstoff aufgespalten werden. Dies gelingt durch die sogenannte Elektrolyse. War bisher viel Strom erforderlich, um solchen Wasserstoff zu erzeugen, so funktioniert dies heutzutage viel effizienter. Zudem gibt es zwischenzeitlich soviel überschüssigen, vor allem aber erneuerbaren Strom, dass
Etwa 14.400 traditionelle Tankstellen gibt es in Deutschland – Tendenz abnehmend. Zwar bleibt die Anzahl der Autobahntankstellen ungefähr gleich, doch umso stärker nehmen die sog. „Straßentankstellen“ ab. Den größten Umsatz – rund 60 Prozent- machen übrigens beide nicht mit Benzin oder Diesel, sondern in ihren
Kommentar: Wohin mit den Ladepunkten, woher mit dem Strom? Weiterlesen »
Wasserstoff und 5G-Technologie: Damit kann der chinesische Traktor ET504-H autonom fahren, je nach Bedarf kann er aber auch ferngesteuert werden. Vorteil: Nicht einmal 5 Minuten benötigt das Fahrzeug zum Betanken, um anschließend wieder vier Stunden seinen Dienst tun zu können. Bei allzu hohem Stromverbrauch sorgt
In China wird der erste autonom fahrende H2-Traktor des Landes vorgestellt Weiterlesen »
„HyAllgäu“ war Initiator des Projekttreffens im Rathaus Kempten. Wichtige Vertreter, z.B. des Landratsamtes, der mona (Mobilitätsges. für den Nahverkehr im Allgäu), des ZAK und des AÜW (Allgäuer Überlandwerk) machen deutlich, dass dort alle am gleichen Strang ziehen: Elektrolyse und Wasserstofftankstellen sollen künftig die H2-Versorgung in der Region sicherstellen. Wertvolle Erkenntnisse brachten
Im Allgäu nimmt das Thema „Wasserstoff“ Fahrt auf Weiterlesen »