Laut einer Studie von Transport & Environment (T&E) könnte der gesamte CO2-Ausstoß von PKWs um fast ein Drittel reduziert werden, wenn die betroffenen Firmen bis 2030 nur noch E-Autos anschaffen würden. Bisher beträgt deren Anteil bei neuen Dienst- und Gewerbefahrzeugen allerdings erst 5,5 Prozent. Doch […]
Europas klimaschädlichste Neuwagen-Flotte: Deutschlands Dienstwagen Weiterlesen »
Seit 15 Monaten bin ich Besitzer eines E-Autos – eines Renault ZOE. Wie hat sich das im Alltag bewährt? Am Anfang gibt es natürlich eine gewisse Unsicherheit zum Laden. Auch mit der Reichweite, die mit 370 km angegeben ist. Die Erfahrung zeigt, dass diese Unsicherheit
Ladeinfrastruktur für das E-Auto – meine persönlichen Erfahrungen Weiterlesen »
Nun hat auch die SPAR-Handels AG einen Anfang gemacht, um sich in die Reihe derjenigen einzureihen, die in der Schweiz mit ihren Transporten auf umweltfreundliche Wasserstoff-LKWs setzen. Zusammen mit Hyundai wurde ein massgeschneiderter 36-Tonner mit Anhänger entwickelt, der eine Reichweite von 400 Kilometer hat und
Bald 200 H2-LKWs auf den Schweizer Straßen – und das Tankstellennetz wächst und wächst Weiterlesen »
Bosch kooperiert jetzt bei Wasserstoff-LKWs mit der chinesischen Firma Quenglig China ist wieder einmal schneller als der Rest der Welt. Und Firmen wie Toyota und jetzt auch Bosch liefern die Technik und bekommen dafür den Marktzugang. Nach Toyota wird jetzt auch Bosch mit seinem Know
China marschiert bei Wasserstoff voran – mit Bosch Weiterlesen »
Wirbelstürme, Starkregen und andere Naturkatastrophen sind in den vergangenen Jahren immer häufiger geworden, was nicht nur die Stromversorgung in den Zentren der betreffenden Gebiete bedroht. Gleichzeitig wird dort aber auch der Bedarf an medizinischer Versorgung gesteigert. Nun starten ein Krankenhaus des Japanischen Roten Kreuzes und
Bald auch Rettungswagen mit Brennstoffzelle? Weiterlesen »
In einem sehr lehrreichen Interview im Manager Magazin antwortet Wolfgang Bernhard auf die Frage, ob die Autohersteller das Thema Rohstoffe im Blick haben: „Das haben sie sicher auch, zumindest die meisten. Aber sie haben es noch nicht gelöst. Für 2030 sind weltweit Batteriezellenwerke mit mehr
Reichen die Rohstoffe für die E-Mobilität? Weiterlesen »
In der Augsburger Europazentrale von „Faurecia Clean Mobility“ arbeiten rund 1.400 Mitarbeiter aus 40 Nationen. Ihr Ziel: Nachhaltige Mobilität vorantreiben. Im französischen Bavans – etwa eine Stunde westlich von Freiburg bzw. Basel – arbeiten nun mehr als 60 Ingenieure daran, möglichst kostengünstige Speichersysteme für Wasserstoff-Fahrzeuge
Autozulieferer Faurecia rechnet 2030 mit 2,5 Millionen Fahrzeugen mit Brennstoffzellen Weiterlesen »
Die NOW hat in einem Leitfaden die wesentlichen Fakten zu emissionsfreien Bussen im ÖPNV zusammengestellt. Die Diskussionen zu den Vor- und Nachteilen von Batterie- und Wasserstoffbussen werden regelmäßig sehr emotional geführt. Der aktuelle Leitfaden kann viel zur Versachlichung der Diskussionen beitragen. Entscheidend für die Auswahl
Leitfaden für Busse mit alternativem Antrieb Weiterlesen »
„Wir wundern uns sehr, dass die Bundesregierung die Elektromobilität so sehr priorisiert hat“ und meint damit die Batterie-elektrischen Antriebe Mit dem diesjährigen Gutachten kritisiert der Efi-Vorsitzende nun den Kurs der Bundesregierung, die bis 2030 eine Million Stromladepunkte plant und vor allem den Kauf von E-Autos fördert.
Merkels Expertenkommission sieht Fokus auf E-Autos kritisch Weiterlesen »
Fakten sind die Basis jeder erfolgreichen Strategie Die NOW veröffentlicht regelmäßig interessante Zahlen. So ist in den letzten Monaten der Bestand der Elektrofahrzeuge rasant auf mehr als 600.000 angestiegen. Im Vergleich zu den 10 Millionen Fahrzeugen, die weltweit emissionsfrei fahren, ist das noch eine bescheidene
So stark wächst die E-Mobilität in Deutschland Weiterlesen »