Dr. Thiesen verweist auf die bisherigen Erfolge – und die Herausforderungen für Politik und H2-Akteure In seinem Vortrag innerhalb der zweitägigen „Deutschen Wasserstoffvollversammlung“ zählt der Opel-Manager die erledigten „Hausaufgaben“ in Bezug auf die 20jährige Brennstoffzellen-Entwicklung von Opel auf. Diese gelten der Wasserstoffspeicherung Betankung Leistung (incl. […]
Und die PKW-Neuanmeldungen mit Verbrennern brechen 2020 um ein Viertel ein Zuletzt war es die Ölkrise in den 70er Jahren, die für einen drastischen Einbruch der PKW-Verkaufszahlen sorgte. Jetzt ist es das Virus in Verbindung mit dem weltweiten Trend zu emissionsfreien und klimafreundlichen Antrieben. Näheres zu
Schweiz und Liechtenstein: Rekord für Alternative Antriebe – 28,2% der Neuanmeldungen Weiterlesen »
„Hybrid“ steht für das Vermischen oder Kombinieren von Dingen. In der Landwirtschaft kennt man Hybrid-Pflanzen, die durch Kreuzung verschiedener Sorten entstehen. Ganz aktuell ist der Hybrid-Unterricht, eine Kombination von virtuellem und Präsenzunterricht. Was versteht man unter einem Hybrid-Antrieb? Ganz einfach gesagt ist es die Kombination
Hybrid-Antriebe – was ist das und warum? Weiterlesen »
Ab August 2021 müssen 45% der neu bestellten Busse emissionsfrei sein – und das gilt für ganz Europa. Entsprechend rapide steigt die Nachfrage nach Bussenan, die weder CO2, noch Schadstoffe, noch Lärm ausstossen. Allein in Deutschland sind etwa 750 E-Busse bestellt – aber bei den
Toyota vertieft Engagement bei europäischen Brennstoffzellenbussen Weiterlesen »
Unter der Überschrift „Bye-bye Diesel“ kündigt Migros, eines der größten Schweizer-Handelsunternehmen, seine wachsenden Anstrengungen zur CO2-Reduzierung an. Alle alternativen Antriebe sind in der Anschaffung zwar deutlich teurer als der klassische Diesel. Doch Wasserstoff- und der Elektro-LKW sind von der Schwerverkehrsabgabe befreit und damit wieder rentabel. Interessant
Drei neue Wasserstoff-LKW bei Migros Weiterlesen »
Wasserstoff in der Mobilität wird von vielen verteufelt und von vielen mit Begeisterung herbeigesehnt. Die Gegner argumentieren primär mit den Verlusten, die bei der Herstellung von Wasserstoff anfallen, die Fürsprecher befürworten das gewohnte, schnelle Betanken des Fahrzeuges mit Wasserstoff. Hier ein Versuch mit wenigen Fakten,
Warum Wasserstoff in der Mobilität? Weiterlesen »
Für Busse In dieser anhängenden Datei sind wichtige Daten, Zahlen, aber auch Maßnahmen bezüglich der Corona-Epidemie zusammengefasst (englisch)
Für Busbetreiber: Wichtige Zahlen und Corona-Einfluß Weiterlesen »
Diese Kehrmaschine kann ihren Energiebedarf sowohl batterieelektrisch als auch mit einem flexiblen Wasserstoff-Tank decken. Lesen Sie Näheres in diesem Artikel
Brennstoffzellen-Kehrmaschine: Der Wasserstofftank wird mit Kartuschen ausgetauscht Weiterlesen »
Interessantes Fazit am Ende des nano-Beitrages zu den guten Erfahrungen mit Nutzfahrzeugen – vor allem von Hyundai -, die man in Bremen und der Schweiz gemacht hat: „Die deutschen Autohersteller müssen noch viel tun, damit es nicht nur bei Visionen bleibt“
Erfahrungen mit Nutzfahrzeugen in Bremen und in der Schweiz Weiterlesen »