Auch beim 5. Netzwerktreffen zum Thema „Wasserstoff“ hat die IHK Schwaben kompetente Referenten aus der Praxis eingeladen. Diesmal ging es um Logistik, und da konnte u.a. Dr. Peter Waldenberger von den Gebrüder Weiss aus dem benachbarten Lauterach Interessantes berichten. Bei 3.500 LKW, die täglich – […]
Interessante Erfahrungen mit H2-LKW beim Netzwerktreffen der IHK zum Thema „Logistik“ Weiterlesen »
Der Konzern aus Friedrichshafen mit seiner erfolgreichen Tradition zu Dieselmotoren entwickelt Notstrom-Aggregate auf der Basis von Wasserstoff/Brennstoffzellen. Die Brennstoffzellen dafür liefert das Daimler-Volvo Joint Venture cellcentric aus Kirchheim/Teck. Dort werden aktuell die Antriebe für die emissionsfreien LKW zur Serienreife entwickelt. Die Serienproduktion, sowohl für die
McKinsey hat in einer Studie u.a. nach möglichen Vorbehalten gegenüber der E-Mobilität gefragt. Interessant dabei: An der zu geringen Reichweite stören sich weltwelt nur 32 Prozent der Befragten – in Deutschland sind es 59 (!) Prozent. Interessant dabei: Rein statistisch fährt jede/r Deutsche nur ca.
Ticken wir in Deutschland anders als der Rest der Welt? Weiterlesen »
Diese Diskussion wird seit einiger Zeit, besonders in Deutschland mit viel Vehemenz und häufig sehr ideologisch geführt. Was steckt dahinter? Wenn wir heute zum Tanken fahren, dann sind wir mit einer Vielfalt an Kraftstoffen konfrontiert: je zwei verschiedene Sorten an Diesel und Benzin, Biodiesel, Erdgas
Batterie, Wasserstoff oder e-fuels: Was ist die richtige Technologie? Weiterlesen »
Das Bundesverkehrsministerium fördert Kommunen bei der Planung und dem Aufbau von Aktivitäten zur emissionsfreien Mobilität im Rahmen des HyLand Programmes, das von unserem Netzwerkpartner NOW koordiniert wird. Der Landkreis Lindau ist gleich an zwei Projektanträgen beteiligt – HyBodensee und HyAllgäu-Bodensee (siehe Pressemitteilung des Landratsamtes Lindau).
Netzwerk H2connect.eco trägt erste Früchte: Zwei Förderanträge aus der Bodenseeregion Weiterlesen »
Fast 260 österreichische Lebensmittel-Märkte werden von MPREIS, einem 100 Jahre alten Familienbetrieb, beliefert, die meisten davon in Tirol. Dort befindet sich in der Nähe von Innsbruck auch die Zentrale. Auf ihrem Gelände entsteht derzeit eine Anlage zur Wasserstofferzeugung. Zunächst soll damit der Wärmebedarf einer Großbäckerei
Spezialtanks als Zwischenlager für grünen Wasserstoff Weiterlesen »
In den (sozialen) Medien werden die Diskussionen für und gegen Wasserstoff im Vergleich zur E-Mobilität mit Batterien immer grotesker. Elon Musk und Herbert Diess verteufeln Wasserstoff und Brennstoffzelle als dummes Zeug. Renommierte deutsche Forschungsinstitute analysieren über hunderte von Seiten warum und wann welche Technologie Vor-
Deutschland: Weltmeister im Diskutieren Weiterlesen »
In einem interessanten Beitrag auf SWR Aktuell wird ab Minute 10:43 über den Start der Testaktivitäten des neuen Daimler LKW mit Brennstoffzelle berichtet. Im anschließenden Beitrag kann man gute Einblicke in die Forschungsaktivitäten zur Brennstoffzelle am Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung (ZSW) in Ulm gewinnen. Bild:
Wasserstoff-LKW: Daimler beginnt mit dem Testen der Fahrzeuge Weiterlesen »
„Dachser Emission-Free Delivery“ ist das Motto eines Großprojektes in elf europäischen Metropolregionen. In Freiburg und Stuttgart sind die Aktivitäten bereits implementiert.Das Prinzip ist einfach: Die E-Lkw versorgen die innenstadtnahen Mikrohubs mit Sendungen oder liefern größere Ware, die nicht für die Lastenräder geeignet ist, direkt aus. An den
Dachser liefert bald emissionsfrei: Ein Vorbild auch für die Bodenseeregion? Weiterlesen »
Auch wenn es inzwischen weniger werden, so gibt es doch immer wieder vereinzelte, dafür umso lautere Stimmen, die meist aus nachvollziehbarem Geschäftsinteresse vor dem Einsatz von Wasserstoff-Fahrzeugen warnen. Aktuell etwa von den Strategen von Traton, dem Hersteller von LKWs und Bussen, die sich darin einig
Ende Mai werden 46 Wasserstoff-LKWs auf Schweizer Straßen fahren – und in Deutschland? Weiterlesen »