Busse

đź“» Podcast: Mobilität und GĂĽtertransport – klimafreundlich und emissionsfrei

Mobilität in all seinen Ausprägungen, ob mit dem Auto, Bus, Schiff, Flugzeug oder Zug, basiert heute fast ausschlieĂźlich auf fossilen Kraftstoffen. Das Gleiche gilt fĂĽr den Transport der vielen GĂĽter unseres täglichen Bedarfs. Damit einher gehen hohe CO2-Emissionen mit den entsprechenden Auswirkungen auf den Klimawandel. […]

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Woche des Wasserstoffs im SĂĽden: Lindau ist dabei – wer will mitmachen?

Im Sommer 2022 rĂĽckt an den beiden letzten Tagen der jährlichen Nobelpreisträger-Tagung (26.6.-1.7.) das Thema Wasserstoff in den Fokus der TeilnehmerInnen und der Ă–ffentlichkeit.   Frei nach dem Motto „Wasserstoff: Wissenschaft trifft auf das tägliche Leben“ wird dabei auch die Energiewende thematisiert. Wir von h2connect.eco

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Ergänzt bald ein H2-Kleinbus von Renault den ÖPNV im Allgäu und am Bodensee?

Für die geplanten Wasserstoffbusse im Landkreis Lindau und die dann erforderliche(n) Tankstelle(n) könnte der abgebildete „Master City Bus H2-Tech“ eine wertvolle Ergänzung sein, um den Kreis der Abnehmer für den hier erzeugten Wasserstoff kontinuierlich zu erweitern. Der bereits vorgestellte Prototyp, der bereits 2022 als Serienfahrzeug

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Vom Klärwerk zum Kraftwerk – Kempten steigt in die Wasserstoffproduktion ein

Im Projekt HyAllgäu hat die Stadt Kempten gemeinsam mit dem Landkreis Oberallgäu ein zukunftsweisendes Konzept für seine Kläranlage erarbeitet. Mit der Förderung von 9,3 Millionen Euro kann der Abwasserzweckverband Kempten dieses Vorhaben jetzt in die Realität umsetzen. Durch eine Reihe von  Maßnahmen wird das Klärwerk künftig noch

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The Hydrogen Bar – 2. Podcast mit Werner Tillmetz

Der zweite Teil des Podcasts mit Werner Tillmetz ist verfĂĽgbar. Dieses Mal geht es um Innovationen. Die beiden engagierten Experten Martin Sekura und Johannes Rößner haben „The Hydrogen Bar“ gegrĂĽndet. Sie sprechen wöchentlich ĂĽber die aufregende Welt des Wasserstoffs und der Elektromobilität und träumen von einer

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On-Demand-Busse – eine Lösung auch fĂĽr Städte und Landkreise wie Lindau?

Für überzeugte PKW-Fahrer, die selbst bei regelmäßigen Staus und wenig Aussicht auf freie Parkplätze nicht auf den ÖPNV umsteigen wollen, gibt es viele Gründe. Davon kann gerade auch Lindau ein Lied singen, das alljährlich mit dem Refrain „Parken!“ angestimmt wird. Die Argumente gegen den ÖPNV

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London zeigt alten Autos die Rote Karte. Vorbild auch fĂĽr die Altstadt Lindaus?

Angekündigt wurde es bereits vor 3 Jahren, jetzt ist es amtlich: London hat seine bereits bestehende „Ultra Low Emission Zone“ nochmals um einen Teil erweitert, der 18-mal (!) so groß ist wie der bisherige Bereich. Schon 2003 hat London die congestion charge (englisch für Londoner Staugebühr)

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Arbeitsplätze der Zukunft

Schneller Ausstieg aus dem Verbrenner – das sind die Pläne von Politik und Fahrzeug-Industrie Was bedeutet das fĂĽr die vielen Arbeitsplätze, die an der Entwicklung und Produktion von Verbrennungsmotoren und Getrieben mit ihren Tausenden von Bauteilen hängen? Was machen kĂĽnftig Werkstätten und Tankstellen, die ihr

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Ă–ffentliche StraĂźenfahrzeuge: Jetzt wird es ernst!

Seit dem 2. August sind die angekündigten Vorgaben bei Ausschreibungen für öffentliche Fahrzeuge Gesetz: Bis Ende 2025 bedeutet das zum Beispiel für ÖPNV-Busse, dass bei Neubestellungen 45 Prozent der Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ausgestattet sein müssen, die Hälfte davon muss sogar komplett emissionsfrei sein. Danach

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Kempten: Wasserstoff-Bus und PKW wären da – jetzt fehlen noch Tankstelle, Elektrolyseur und genĂĽgend Abnehmer

Ihre Hausaufgaben zum Thema „HyAllgäu“ haben Kempten und der Landkreis Oberallgäu gemacht: Die Produktion von grünem Wasserstoff kann dort gelingen, genügend Abnehmer sind theoretisch da. Note 1 für die umfangreiche Machbarkeitsstudie haben sich die Kommunen also verdient. So ließ es sich auch Minister Aiwanger nicht

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