Wie kam es zur Gründung von H2connect.eco Bodensee und was sind die Aufgaben des Netzwerkes? Mit der Mobilitätswende ändert sich alles: Von der Herstellung des „Kraftstoffes“, dessen Transport, den Tankstellen und Ladestationen, der Zuliefer- und Fahrzeugindustrie bis hin zu den Werkstätten, – und natürlich dem […]
📻 Podcast: Die Bedeutung von Netzwerken für die Mobilitätswende Weiterlesen »
Es ist erfreulich, dass es nach und nach auch in unserer Region am Bodensee immer mehr Handwerks-Firmen gibt, die ihren Fuhrpark auf emissionsfreie Transporter umstellen. Doch viele Firmen bleiben beim Diesel oder Benzin, weil sie oftmals größerer Strecken zurücklegen müssen und wenig Spielraum für das
Handwerker, aufgepasst: Klimafreundlich unterwegs und jeder Zeit einsatzbereit Weiterlesen »
170 Fahrzeuge sorgen in der baden-württembergischen Stadt für Sauberkeit. Zehn Prozent dieser Flotte – also 17 Fahrzeuge – sind bereits elektrisch unterwegs, darunter Kleinkehrmaschinen, Gabelstapler, Transporter und auch Lastenräder. Da keines davon mehr als 100 Kilometer am Tag zurücklegen muss, reichen Batterien für die Speicherung
Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) sieht in den Stadtwerken den „Generaldienstleister“ für innovative Projekte und den „Garanten für die Daseinsfürsorge in sämtlichen Bereichen des kommunalen Lebens.“ Laut der aktuellen Presseinformation der BDEW gehen die meisten Stadtwerke davon aus, dass sie nicht zuletzt durch
Stadtwerke: Generaldienstleister und Garant für die Daseinsfürsorge Weiterlesen »
Mithilfe der Fördermittel für das Projekt Wasserstoffzukunftsregion HyAllgäu werden im Rahmen einer Machbarkeitsstudie die Möglichkeiten zur Wasserstofferzeugung genauer durchdacht. Neben der Kläranlage werden auch die Erzeugungspotenziale durch Windkraft, Wasserkraft oder das große Müllheizkraftwerk des ZAK in Betracht gezogen. Ziel ist, ausreichend Wasserstoff für den Betrieb
Dokumente Symposium „HyAllgäu“ Weiterlesen »
Ihre Hausaufgaben zum Thema „HyAllgäu“ haben Kempten und der Landkreis Oberallgäu gemacht: Die Produktion von grünem Wasserstoff kann dort gelingen, genügend Abnehmer sind theoretisch da. Note 1 für die umfangreiche Machbarkeitsstudie haben sich die Kommunen also verdient. So ließ es sich auch Minister Aiwanger nicht
Die Ankündigen der Politiker überschlagen sich, nachdem Jahrzehnte nichts passiert ist. Für lange Zeit war 2050 das Ziel für die Klimaneutralität. Schon 2006 hat der Ökonom Sir Nikolas Stern in seinem viel beachteten Bericht gefordert, rund 1 Prozent des Bruttoinlandsproduktes – das wären für Deutschland
Klimaneutral 2050, 2045, 2040, 2035 ….??? Weiterlesen »
Dies sei „kein alltäglicher Tag“, denn man sei nun dabei, weltweit die „Nummer 1“ zu werden. Mit diesen Worten kündigte Wirtschaftsminister Altmaier am heutigen Freitag das Projekt „Grüner Wasserstoff“ an. Grund für seinen Optimismus sieht er darin, dass es sich erstmals um ein europäisches Großprojekt
Wasserstoff-Technologie: Bund investiert 8 Milliarden für 62 Großprojekte Weiterlesen »
Laut einer Studie von Transport & Environment (T&E) könnte der gesamte CO2-Ausstoß von PKWs um fast ein Drittel reduziert werden, wenn die betroffenen Firmen bis 2030 nur noch E-Autos anschaffen würden. Bisher beträgt deren Anteil bei neuen Dienst- und Gewerbefahrzeugen allerdings erst 5,5 Prozent. Doch
Europas klimaschädlichste Neuwagen-Flotte: Deutschlands Dienstwagen Weiterlesen »
85 Kommunen und Regionen haben sich vor zwei Jahren um die attraktiven Fördermaßnahmen der Hyland-Ausschreibung beworben. Als mittelständisch geprägte Region waren schließlich unsere Nachbarn im Ostallgäu unter den Gewinnern. Jetzt gibt es mit „Hyland II“ eine Neuauflage. Eine kurzen Überblick finden Sie unter Hyland 2.
Hyland II: Gibt es diesmal eine „Wasserstoffregion Bodensee“? Weiterlesen »