Selbst bei minus 16 Grad im Winter gab es bei den 10 ersten Wasserstoffbussen der Stadtwerke Wuppertal keinerlei Probleme. Auch der Verbrauch überstieg in dieser kritischen Zeit kaum die 10-Kilo-Marke. Damit betrug der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch seit Juni 2020 lediglich 8,7 Kg pro 100 km. So […]
Wasserstoffbus-Flotte in Wuppertal wird aufgrund positiver Erfahrungen verdoppelt Weiterlesen »
Lange Strecken, viele Hügel und kurze Tankzeiten: Klare Vorteile für die H2-Technik Bis spätestens Herbst 2023 laufen die aktuellen Lizenzen für die Regionalbusse im Westallgäu und dem Landkreis Lindau aus. Also muss schleunigst mit der Bekanntmachung und Ausschreibung für die Neuanschaffungen begonnen werden. So eine
Die NOW hat in einem Leitfaden die wesentlichen Fakten zu emissionsfreien Bussen im ÖPNV zusammengestellt. Die Diskussionen zu den Vor- und Nachteilen von Batterie- und Wasserstoffbussen werden regelmäßig sehr emotional geführt. Der aktuelle Leitfaden kann viel zur Versachlichung der Diskussionen beitragen. Entscheidend für die Auswahl
Leitfaden für Busse mit alternativem Antrieb Weiterlesen »
Fakten sind die Basis jeder erfolgreichen Strategie Die NOW veröffentlicht regelmäßig interessante Zahlen. So ist in den letzten Monaten der Bestand der Elektrofahrzeuge rasant auf mehr als 600.000 angestiegen. Im Vergleich zu den 10 Millionen Fahrzeugen, die weltweit emissionsfrei fahren, ist das noch eine bescheidene
So stark wächst die E-Mobilität in Deutschland Weiterlesen »
Trotz coronabedingtem Rückgang: China hat 61.044 Elektro-, Wasserstoff- und Plug-in-Hybrid-Busse verkauft Bedenkt man, dass allein in der chinesischen Küstenprovinz Zhejiang mit ihren 60 Millionen Einwohnern rund 6.000 solcher Elektrobusse im öffentlichen Nahverkehr im Einsatz sind, wird der Vorsprung gegenüber Deutschland deutlich: Bei uns stehen für
Kommen demnächst auch die Busse aus China? Weiterlesen »
In einem aktuellen Artikel weist die Lindauer Zeitung darauf hin, dass der ZAK schon in 2 Jahren den Wasserstoff liefern kann, der für den Betrieb einer Tankstelle benötigt wird. Gewonnen wird er aus dem Strom, der in Kempten aus der Verbrennung des Mülls entsteht. Und da
Ab 2023: Regionaler Wasserstoff vom ZAK (Kempten) Weiterlesen »
Erwartungsgemäß hat die Stadtratsentscheidung eine große Empörungswelle ausgelöst. Denn ein Teil der Lindauer Stadtbusflotte wird mit sechs DieselHybrid-Bussen ersetzt, statt dies – wie bereits beschlossen – mit Batteriebussen zu tun, die emissionsfrei fahren. Auch wir von h2connect haben im Vorfeld in einer Mail an OB,
„Hybrid“ steht für das Vermischen oder Kombinieren von Dingen. In der Landwirtschaft kennt man Hybrid-Pflanzen, die durch Kreuzung verschiedener Sorten entstehen. Ganz aktuell ist der Hybrid-Unterricht, eine Kombination von virtuellem und Präsenzunterricht. Was versteht man unter einem Hybrid-Antrieb? Ganz einfach gesagt ist es die Kombination
Hybrid-Antriebe – was ist das und warum? Weiterlesen »
Angesichts des zunehmenden Drucks auf den öffentlichen Personen-Nahverkehr, die aus dem Pariser Klima-Abkommen resultierenden Gesetze einzuhalten und auch gegen Lärm und Luftverschmutzung vorzugehen, sind elektrisch angetriebene Busse immer stärker gefragt. E-Busse mit Batterien sind geeignet für flache Strecken, eine moderate tägliche Laufleistung oder wenn der
So könnte eine Stadt die Einbindung von Brennstoffzellenbussen angehen Weiterlesen »
Ab August 2021 müssen 45% der neu bestellten Busse emissionsfrei sein – und das gilt für ganz Europa. Entsprechend rapide steigt die Nachfrage nach Bussenan, die weder CO2, noch Schadstoffe, noch Lärm ausstossen. Allein in Deutschland sind etwa 750 E-Busse bestellt – aber bei den
Toyota vertieft Engagement bei europäischen Brennstoffzellenbussen Weiterlesen »