170 Fahrzeuge sorgen in der baden-württembergischen Stadt für Sauberkeit. Zehn Prozent dieser Flotte – also 17 Fahrzeuge – sind bereits elektrisch unterwegs, darunter Kleinkehrmaschinen, Gabelstapler, Transporter und auch Lastenräder. Da keines davon mehr als 100 Kilometer am Tag zurücklegen muss, reichen Batterien für die Speicherung […]
Mobilität in all seinen Ausprägungen, ob mit dem Auto, Bus, Schiff, Flugzeug oder Zug, basiert heute fast ausschließlich auf fossilen Kraftstoffen. Das Gleiche gilt für den Transport der vielen Güter unseres täglichen Bedarfs. Damit einher gehen hohe CO2-Emissionen mit den entsprechenden Auswirkungen auf den Klimawandel.
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Auch beim 5. Netzwerktreffen zum Thema „Wasserstoff“ hat die IHK Schwaben kompetente Referenten aus der Praxis eingeladen. Diesmal ging es um Logistik, und da konnte u.a. Dr. Peter Waldenberger von den Gebrüder Weiss aus dem benachbarten Lauterach Interessantes berichten. Bei 3.500 LKW, die täglich –
Interessante Erfahrungen mit H2-LKW beim Netzwerktreffen der IHK zum Thema „Logistik“ Weiterlesen »
McKinsey hat in einer Studie u.a. nach möglichen Vorbehalten gegenüber der E-Mobilität gefragt. Interessant dabei: An der zu geringen Reichweite stören sich weltwelt nur 32 Prozent der Befragten – in Deutschland sind es 59 (!) Prozent. Interessant dabei: Rein statistisch fährt jede/r Deutsche nur ca.
Ticken wir in Deutschland anders als der Rest der Welt? Weiterlesen »
Diese Diskussion wird seit einiger Zeit, besonders in Deutschland mit viel Vehemenz und häufig sehr ideologisch geführt. Was steckt dahinter? Wenn wir heute zum Tanken fahren, dann sind wir mit einer Vielfalt an Kraftstoffen konfrontiert: je zwei verschiedene Sorten an Diesel und Benzin, Biodiesel, Erdgas
Batterie, Wasserstoff oder e-fuels: Was ist die richtige Technologie? Weiterlesen »
Fast 260 österreichische Lebensmittel-Märkte werden von MPREIS, einem 100 Jahre alten Familienbetrieb, beliefert, die meisten davon in Tirol. Dort befindet sich in der Nähe von Innsbruck auch die Zentrale. Auf ihrem Gelände entsteht derzeit eine Anlage zur Wasserstofferzeugung. Zunächst soll damit der Wärmebedarf einer Großbäckerei
Spezialtanks als Zwischenlager für grünen Wasserstoff Weiterlesen »
Auch wenn es inzwischen weniger werden, so gibt es doch immer wieder vereinzelte, dafür umso lautere Stimmen, die meist aus nachvollziehbarem Geschäftsinteresse vor dem Einsatz von Wasserstoff-Fahrzeugen warnen. Aktuell etwa von den Strategen von Traton, dem Hersteller von LKWs und Bussen, die sich darin einig
Ende Mai werden 46 Wasserstoff-LKWs auf Schweizer Straßen fahren – und in Deutschland? Weiterlesen »
Nun hat auch die SPAR-Handels AG einen Anfang gemacht, um sich in die Reihe derjenigen einzureihen, die in der Schweiz mit ihren Transporten auf umweltfreundliche Wasserstoff-LKWs setzen. Zusammen mit Hyundai wurde ein massgeschneiderter 36-Tonner mit Anhänger entwickelt, der eine Reichweite von 400 Kilometer hat und
Bald 200 H2-LKWs auf den Schweizer Straßen – und das Tankstellennetz wächst und wächst Weiterlesen »
Bosch kooperiert jetzt bei Wasserstoff-LKWs mit der chinesischen Firma Quenglig China ist wieder einmal schneller als der Rest der Welt. Und Firmen wie Toyota und jetzt auch Bosch liefern die Technik und bekommen dafür den Marktzugang. Nach Toyota wird jetzt auch Bosch mit seinem Know
China marschiert bei Wasserstoff voran – mit Bosch Weiterlesen »
In einem sehr lehrreichen Interview im Manager Magazin antwortet Wolfgang Bernhard auf die Frage, ob die Autohersteller das Thema Rohstoffe im Blick haben: „Das haben sie sicher auch, zumindest die meisten. Aber sie haben es noch nicht gelöst. Für 2030 sind weltweit Batteriezellenwerke mit mehr
Reichen die Rohstoffe für die E-Mobilität? Weiterlesen »