Auf diese Frage wird jeder Handwerker mit verständnislosem Kopfschütteln reagieren: Das macht er doch täglich und nicht nur einmal – bei seinem Akku-Schrauber. Warum macht man das bei Autos nicht auch so? Viele erinnern sich noch an Better Place. Der Ex-SAP Manager Shai Agassi hatte […]
Akku wechseln – macht das Sinn? Weiterlesen »
Wer kennt sie nicht, die zahlreichen deutschen Medienberichte zur E-Mobilität mit Batterien und Wasserstoff. Renommierte Professoren erklären da ausführlich, warum Wasserstoff für Autos überhaupt keinen Sinn macht. Die Vorträge und Reportagen sind anschaulich und überzeugend. Selten aber geschieht es, dass ein Journalist solche Aussagen anschließend kritisch
Die unglaublichen Geschichten des Professor X Weiterlesen »
Die Clean Hydrogen Partnership, eine Organisation der Europäischen Kommission, hat einen Förderaufruf über 300 Millionen Euro veröffentlicht. Die Ausschreibung umfasst 41 Themen, darunter 10 für Wasserstoff aus erneuerbaren Energien, 11 für die Speicherung und Verteilung von Wasserstoff, 8 im Transportsektor und 4 für die kombinierte Erzeugung
Die NOW hat die aktuellen Zahlen in einer anschaulichen Grafik veröffentlicht. Inzwischen sind 1299 batterieelektrische und 61 Wasserstoff-Busse in Deutschland im Einsatz. Das ist ein sehr guter Start, zeigt aber auch, dass es noch ein langer Weg ist, um die restlichen 79.000 Busse klimafreundlich und
Saubere Mobilität in Deutschland Weiterlesen »
Im letzten Jahr wurden in Deutschland 555 Batterie-elektrische Busse und 33 E-Busse mit Wasserstoff/Brennstoffzelle neu zugelassen. Zunächst sind das einmal schöne Zahlen, die allerdings – wie bei vielen anderen Themen auch – einfach so im Raum stehen. Um solche Zahlen interpretieren zu können ist
555 E-Busse in Deustchland neu zugelassen Weiterlesen »
Leider leben wir immer mehr in einer Welt der Fake-News und des Wunschdenkens. Dagegen hilft nur, sich öfters mit den Fakten auseinanderzusetzen, auch wenn das manchmal etwas anstrengend ist. Die NOW veröffentlich regelmäßig die aktuellen Zahlen zur E-Mobilität. Diese zu analysieren ist immer hilfreich. Erfreulich
Zahlen und Fakten zur E-Mobilität in Deutschland Weiterlesen »
Unsere heutige Mobilität entstand vor mehr als 110 Jahren, als Henry Ford die Massenproduktion der Benzinkutschen startet. Ohne das billige Erdöl, das etwa zur gleichen Zeit von Rockefeller erfolgreich vermarktet wurde, hätte die damalige Mobilitätswende von der Pferdekutsche hin zum Automobil nicht funktioniert. Die gleichzeitige
Mobilitätswende = Energiewende Weiterlesen »
Wie kam es zur Gründung von H2connect.eco Bodensee und was sind die Aufgaben des Netzwerkes? Mit der Mobilitätswende ändert sich alles: Von der Herstellung des „Kraftstoffes“, dessen Transport, den Tankstellen und Ladestationen, der Zuliefer- und Fahrzeugindustrie bis hin zu den Werkstätten, – und natürlich dem
📻 Podcast: Die Bedeutung von Netzwerken für die Mobilitätswende Weiterlesen »
Es ist erfreulich, dass es nach und nach auch in unserer Region am Bodensee immer mehr Handwerks-Firmen gibt, die ihren Fuhrpark auf emissionsfreie Transporter umstellen. Doch viele Firmen bleiben beim Diesel oder Benzin, weil sie oftmals größerer Strecken zurücklegen müssen und wenig Spielraum für das
Handwerker, aufgepasst: Klimafreundlich unterwegs und jeder Zeit einsatzbereit Weiterlesen »
Mobilität in all seinen Ausprägungen, ob mit dem Auto, Bus, Schiff, Flugzeug oder Zug, basiert heute fast ausschließlich auf fossilen Kraftstoffen. Das Gleiche gilt für den Transport der vielen Güter unseres täglichen Bedarfs. Damit einher gehen hohe CO2-Emissionen mit den entsprechenden Auswirkungen auf den Klimawandel.
📻 Podcast: Mobilität und Gütertransport – klimafreundlich und emissionsfrei Weiterlesen »