Förderung

Schweiz stellt Flächen kostenlos zur Verfügung

Die Schweiz stellt Flächen an Ihren Nationalstraßen kostenlos für Photovoltaik zur Verfügung, wie PV Magazine im August berichtet. Damit soll mehr lokaler Strom durch Entwickler erzeugt werden können, ohne langwierige Verfahren und zu erschwinglichen Kosten. Auch an Schallschutzwänden entlang der schweizerischen Bahnlinien sollen demnach vermehrt […]

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Mit dem E-Auto in den Urlaub fahren

Wie gut funktioniert das? Ziemlich gut, außer man will nach Kroatien fahren. Der ADAC hat in einer aktuellen Analyse die Verfügbarkeit von Ladestationen in Europa untersucht.  Die skandinavischen Länder und Holland sind Spitze. Deutschland, Österreich und die Schweiz sind ebenfalls gut versorgt. Auch in Frankreich

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Miteinander geht’s schneller und günstiger

Jeder kann sich heutzutage selbst mit günstiger Energie versorgen. Die Umsetzung kann aber durchaus zu einem zeitintensiven Hobby für die kommenden Jahre werden: Mehrere Gespräche in großen Abständen mit überlasteten Energieberatern führen; Angebote von unwilligen Handwerkern und Lieferanten einholen und vergleichen; Termine planen; Genehmigungen und

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Solarpflicht – erst Zuckerbrot dann Peitsche!

Seit dem 1.Mai besteht für alle Neubauten in Baden-Württemberg eine Solarpflicht. Sechzig Prozent der für Solar geeigneten Dachfläche müssen mit einer Photovoltaik- oder einer Solarthermie-Anlage belegt werden. Ab dem kommenden Jahr gilt diese Pflicht auch bei grundlegenden Dachsanierungen von Bestandsbauten. Warum brauchen wir eine Solarpflicht?

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Wasserstoff-Busse: Der Wettbewerb findet in NRW statt – zieht Bayern bald nach?

Knapp 60.000 Einwohnner hat die Stadt Hürth. Und trotzdem kann sie sich in einer „Disziplin“ als Europas Vizemeisterin fühlen: Mit 16 Wasserstoff-Bussen, die sämtliche Stadtbuslinien bedienen, liegt nur noch das 70 km entfernte und sechsmal so große Wuppertal bei der Anzahl ihrer H2-Busse knapp darüber.

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Beste Erfahrungen mit Brennstoffzellenbussen: Köln stockt sie deshalb von 52 auf 160 auf

Der Bund fördert 108 Brennstoffzellen-Busse für den ÖPNV der RVK mit fast 33 Millionen Euro Trotz des großen Verkehrsgebietes um Köln und Bonn werden von der Verteilung der zunächst 79 Busse gerade auch die kleinen und mittleren Städte profitieren. Hier kommen die Vorteile der größeren

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Einladung: Hochinteressante Fachkonferenz für kommunale Entscheider und Unternehmen

Am 7. und 8.April bietet das Bundesministerium für Digitales und Verkehr eine Online-Fachkonferez an – Agenda und Anmeldung gibt es unter diesem Link   Dazu schreibt das NOW-Team: Die Fachkonferenz Elektromobilität hat sich als zentrale Austauschplattform zur Integration der Elektromobilität auf kommunaler und regionaler Ebene etabliert

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Saubere Mobilität in Deutschland

Die NOW hat die aktuellen Zahlen in einer anschaulichen Grafik veröffentlicht. Inzwischen sind 1299 batterieelektrische und 61 Wasserstoff-Busse in Deutschland im Einsatz. Das ist ein sehr guter Start, zeigt aber auch, dass es noch ein langer Weg ist, um die restlichen 79.000 Busse klimafreundlich und

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Er kann mit einer Förderzusage für die geplante Agri-Photovoltaik-Anlage rechnen

Immer mehr setzt sich die Erkenntnis durch: Der Klimawandel gefährdet auch die Existenz unserere Landwirte und damit unsere Versorgung mit Lebensmitteln. Umso erfreulicher ist es, dass der Kressbronner Landwirt Hubert Bernhard (siehe Bild) soviel Geduld aufgebracht hat, um jetzt endlich mit der erhofften Förderzusage rechnen

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Österreich will 2000 Wasserstoff-LKW anschaffen

Obwohl schon jetzt zahlreiche Batterie-LKW im Ländle  im Einsatz sind, fehlt oft entweder das erforderliche Ladevolumen oder aber eine größere Reichweite. Aus dem Teilnehmerkreis der Initiatoren heißt es: „Wasserstoff-LKW können…für Fahrten mit einer höheren Reichweite eingesetzt werden und stellen somit ein wesentliches Verbindungsglied zwischen Bahn

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Kontakt

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