Grüner Strom

Ohne Wasserstoff keine E-Mobilität

Ein Aufschrei geht durch das Land: Der für das Laden von E-Autos und den Betrieb von Wärmepumpen benötigte Strom könnte begrenzt werden! Die Angst: Das Laden könnte viel länger dauern als geplant, und auch die Heizung wird nicht mehr warm. Dazu eine kurze Abschätzung für […]

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Spare in der Zeit des Überflusses

Es gibt immer noch Leute, die glauben, dass der Strom aus der Steckdose kommt. Insbesondere ist diese Überzeugung bei Fahrern batterie-elektrischer Fahrzeuge weit verbreitet. Während sie sehr selbstzufrieden an einer Ladesäule warten, bis die Batterie wieder voll genug geladen ist, um heimzukommen, sinnieren sie über

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Das Verbrenner-Aus trifft auch die Bundeswehr

Diese Woche hat das Europäische Parlament das Aus für den Verbrennungsmotor besiegelt – zunächst für PKW und leichte Nutzfahrzeuge. Der LKW soll folgen. Was ist mit Schiffen, Baggern, Notstromgeneratoren, Laubbläsern oder Panzern – droht denen auch das Aus? Rechtzeitig zur Münchener Sicherheitskonferenz hat jetzt die Initiative

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Investitionsicherheit zu grünem Wasserstoff – „Spielregeln“ verabschiedet

Diese Woche hat die Europäische Kommission nach drei Jahren zäher Verhandlungen das Regelwerk zu grünen Wasserstoff auf den Weg gebracht – das PV-Magazin berichtet darüber. Warum ist das so wichtig? Für den Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft mit Elektrolyseuren, Tankstellen, Pipelines und vielem mehr sind milliardenschwere Investitionen

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Bremen setzt im ÖPNV auf Batterie, Bremerhaven auf H2

Nur 60 Kilometer liegen die beiden Städte im Norden auseinander. Doch deutlich weiter auseinander scheint man dort bei der Frage zu liegen, mit welchen Technologien bei ÖPNV-Bussen man bis zum Jahr 2030 unterwegs sein will. Im SPD-regierten Bremen hat man sich für die Elektro-Variante entschieden:

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Stromkosten für das Laden meines E-Autos: 14 € pro 100 km

…. ein Bericht aus dem realen Leben. Im Januar hatte ich mich mit Freunden zum Abendessen verabredet. Die Fahrt mit meinem kleinen E-Auto über die Autobahn bei entspannten 110 – 120 km/h verlief problemlos, ebenso das Aufladen im Parkhaus. Die Abrechnung für das Aufladen an

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Eine Chance auch für die (bayerische) Bodensee-Region?

In einem Beitrag von pv-magazine kündigt Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger weitere Maßnahmen und Fördermittel an, von denen nicht zuletzt auch die Region um den Bodensee und das Allgäu stärker profitieren könnten. Anlaß war ein Netzwerktreffen unter dem Stichwort „Energiezukunft Bayern„, zu dem Aiwanger 500  Teilnehmer – z.B. Landräte,

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Könnte das der ideale Bus für den „kleinen Regionalverkehr“ sein?

Nach 5 Minuten an der Wasserstoff-Tankstelle bereit für weitere 200 Kilometer? So lautet jedenfalls das Versprechen der Firma Hyvia für ihren Master City Bus.  Das Fahrzeug wird von einem 57-kW-Elektromotor angetrieben, der mit einer 33-kwh-Batterie gekoppelt ist, die für zusätzliche 100 km Reichweite sorgt. 15 Personen

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Back to the Roots: CO2 als Kohle speichern

Inzwischen mehren sich die Stimmen: Klimaneutral reicht nicht mehr, wir müssen anfangen das CO2 aktiv aus der Atmosphäre zu entfernen, um die schnell voranschreitende Erwärmung unseres Planeten zu begrenzen. Die Grafik (Quelle Obrist Technologies) veranschaulicht die Situation, falls wir so weiter machen wie bisher (Business

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100 Jahre Gütertransport im Wandel der Technologien

Im Jahr 2022 hat die Max Müller Spedition ihr 100 jähriges Jubiläum gefeiert – eine gute Gelegenheit, einmal auf den technologischen Wandel in dieser Zeit zurück zu blicken. Im Jahr 1922 – vier Jahre nach dem Ende des ersten Weltkrieges – hatte Franz Xaver Müller

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